发布日期：2024-08-30 10:27 点击次数：132
有别于东南亚市集在售的、而东亚多个市集里齐莫得在官方销售网罗上架的 NVX155/Aerox（该车型莫得给与平的踏板）宝贝好色，同能源平台、给与了平踏板的 X Force 算得上是前者在日本、中国台湾等地市集的替代品，该车在 2022 岁首度干预日本原土市集，由 Yamaha Motor 在中国台湾的工场 YMT 分娩。而新的 2025 X Force 暂定于九月 20 日运转在原土市集发售。
设立上，2025 X Force 搭载一副与 NMAX、NVX155/Aeros 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀约束的发动机，缸径、行程为 58 mm x 58.7 mm，排气量 155 cc，最大能源输出 11 kw（15 匹）。这副发动机带有 Blue Core “ 蓝芯 ” 符号（国内称之为 “ 创核 ”），而 Blue Core “ 蓝芯 ” 这一理念始于 2014 年、到本年干预十周年，理念的中枢是在快速骑行的乐趣（能源性能）与低油耗、低排放的环境保护之间，获取最好的均衡，并通过高效烽火、高冷却性、缩短（里面机械）损耗这三点来结束认识。
车体方面，给与了平的踏板、跑车立场的前脸是该车的用功外部特征；前后碟式的制动系统领 ABS，数字式的样子板，标配了牵引力约束系统，前、后 13 英寸直径的车轮等。与此前销售中的 2023 款比较，新的 2025 X Force 给与了四个新的车体图案，以及商酌到普通使用经过中的便利性、给与了新贪图的后轮挡泥板，新后轮挡泥板的底部带有外弧度的贪图，省略更好地隔断后轮卷起的沙泥或雨水。
除了圭臬车型之后，厂方同步向原土市集推出了低鞍座高度的 2025 X Force Low。圭臬版的鞍座高度为 815 mm、而 Low 低鞍座版则缩短了大要 30 mm。低鞍座高度的版块骨子上是更换了一个更薄的鞍座去结束对鞍座高度的缩短，用户不错凯旋购买一经换装了低座版的 X Force Low，也不错另外单独购买鞍座。
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